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離合器是怎么工作的?

發布者:德華機械離合器 點擊:384

    結合工作原理分析,離合器其實是屬于動力總成的一部分,其主要是由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸。一般是將離合器設置在發動機與變速箱之間,用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱,以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩。

    也就是說,根據離合器的工作原理分析,可以將其看作是一種開關的機構,主要是用于接合或斷離動力傳遞作用斗式提升機機構主動部分與從動部分可以暫時分離,又可以逐漸接合,并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。而且其的主動件與從動件之間不可采用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置,只是形式不同而已。

    在使用離合器的過程中,有可能會出現打滑的情況。之所以會出現這樣的情況,主要包括的原因有:1從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露;2壓盤彈簧過軟或折斷;3踏板自由行程過小;4從動盤摩擦片上有油污或老化變硬;5與飛輪接合螺栓出現松動;6總泵回油孔堵塞。

    針對以上所列舉的幾個主要原因,我們可以采取相對應的措施。比如應及時檢查踏板自由行程,如不符合標準值,應予以調整;如果自由行程正常,應拆下離合器底蓋,檢查蓋與飛輪接合螺栓是否松動,如有松動,應予扭緊。此外還要檢查其摩擦片的邊緣是否有油污甩出,如有油污應拆下用汽油或堿水清洗并烘干,然后找出油污來源并排除

   最后要提醒的是,如果在經過了一系列的檢查和調整之后,依然無法解決問題,則需要分解離合器,檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時,應長短一致,如參差不齊,應更換新品,如彈力稍有減少,長度差別不大,可在彈簧下面加減墊片調整。

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