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鼓式制動器的基本構造及制動受力情況分析

發布者:德華機械鼓式制動器 點擊:330

    在某一常用機器設備——木工用帶式鋸機中使用的制動裝置為鼓式制動器。在制動的時候,通過人工踏下制動踏板而達到制動的目的。然而在實際使用的過程中,有的制動效果不理想有振動和強烈的異響。這是怎么回事呢?

    對于這一問題,我們需要先來簡單了解一下什么是鼓式制動器,以及其在制動過程中所受到的作用力情況。了解這些基礎內容,將有助于我們對其進行改進。

    1鼓式制動器的基本構造和工作原理 

    在鼓式制動器進行制動的過程中,通過踏板產生一個作用力,這個力將會作用于拉桿,然后帶動制動臂和制動凸輪軸作順時針轉動從而把左右制動蹄張開制動蹄片與制動鼓產生摩擦接觸制動鼓在摩擦力的作用下產生制動效果。由此可知,在制動過程中,其中的作用力對于制動效果影響是比較關鍵的。 

    2、鼓式制動器在制動過程中的受力分析

   接下來我們簡單了解一下這種鼓式制動器在進行制動的過程中,其實際的受力情況。假設制動鼓以速度旋轉左右兩蹄在制動力P1P2的推動下張開設其制動蹄片受到制動鼓產生的摩擦力合力分別為f1f2這樣一來,其右蹄上的摩擦力合力f1所形成的力矩與推力P1所產生的力矩方向是保持一致的,都是使制動蹄壓緊在制動鼓上于是增強了右制動蹄片的制動效能因而叫“助勢蹄”。

    與此同時,土工布在鼓式制動器的左邊制動蹄上,所產生的摩擦力合力f2對O2產生的力矩與制動力P2對O2產生的力矩方向相反從而減輕了左制動蹄的制動效果因而叫“減勢蹄”。由于此類型的鼓式制動器左右兩蹄在制動過程中受力是不平衡的故稱為簡單非平衡式制動器。

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